隔震减震装置是汽车悬架系统中一种重要的装置，其主要作用是通过减震器来减轻汽车行驶过程中的振动和冲击，提高汽车的稳定性和舒适性。汽车的隔震减震装置可分为液压式和气压式。

　　液压式减震器是汽车悬架系统中广泛采用的一种减震器。其原理是当车架与车桥做往复相对运动时，活塞在减震器的缸筒内往复移动，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力，从而达到减震的效果。

　　气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的BWINO型密封圈，它把油和气完全分开。